Con el pie todavía acostumbrándose al pedal de un coche
normal, es decir, de no tener que ir pisando a fondo en todo momento como en la
Puceleta para alcanzar una velocidad legal con la que circular por las
diferentes vías, empezamos a escribiros el resumen de nuestra aventura.
Lo primero de todo, En el primero de nuestros capítulos de
la aventura, es presentaros a los 8 cracks que hicieron posible que la Puceleta
estuviese de vuelta sana y salva en Valladolid. Sin ellos probablemente seguiríamos
en Algeciras, pero en el viaje de ida, y creyendo que valvulina es el nombre de
un medicamento.
A todos ellos, y por orden de aparición, os presentamos a
los 8 participantes españoles del “4L TROPHY 2014”… Muchas gracias a Guillem
Aymerich y Xavi Garcia Trullols,
del “TUOMAH TEAM”, provenientes de Terrasa, y
especial mención a su coche, que sin duda le entregamos el premio de coche más
fiable y más duro de todos. Además de ser pata y muy fino. Vámonos quillo. En segundo
lugar, Muchísimas gracias a Victor Plana Flores y a Oriol Ferrando del “Foon4LTeam”;
ellos dos fueron sin duda el mejor acompañante de la Puceleta en carrera, dos
pedazo de Mecánicos Especializados, que nos sacaron de más de 142mil apuros, y
nos quitaron los nervios de que nuestra Puceleta iba a perecer en el intento en
más de una ocasión. A bordo del coche que más tronaba de los 1400 de todo el bivouac, estos dos fenómenos como personas, como mecánicos, y generosos a
más no poder. Y especial agradecimiento a su equipo, el Foon4LTeam, que nos
hizo vivir “la verdadera experiencia marroquí” , invitándonos a una cena y lo
que sería una noche inolvidable en el Hotel Nasser Palace de Merzouga. En
tercer lugar, el primero de los equipos vascos, el formado por Gorka
Rekero y Jon Fernandez Bañez, piloto,
copiloto y viceversa del 4L Blanco de Bilbao.
Gente genial, que temimos por su
salida en las verificaciones de la “Organización Francesa” en San Juan de Luz,
(en adelante Desorganización Francesa). Y que afortunadamente encontramos en en
Rabat, en el primer Bivouac. Lo mismo ocurrió con Julen Quintano Portillo y con
Mikel Llamosas Angulo, los pilotos y copilotos del coche azul de Bilbao, que
iba en llama viva.
Estos son los ocho cracks que estuvieron a nuestro lado
durante buena parte del transcurso del Raid, y los que han hecho que esta
experiencia, además de ser inolvidable, pasase a ser posible y divertida en
todo momento. Ellos hicieron que los días del raid fuesen como el primer día de la vaca en el
refrán.
Porque Recordad, “La
vida es como la vaca, unos días te da leche, y otros días te da caca”
¡GRACIAS!
